O SportJet é o mais novo jato executivo da fabricante de aeronaves Sukhoi Civil Aircraft, e também o primeiro avião do mundo desenvolvido com a finalidade de transportar atletas profissionais. O protótipo em tamanho natural está no Clube Marimbás, no Rio de Janeiro, até 21 de agosto.
Com capacidade para levar até 60 pessoas, o SportJet já deverá estar em atividade para a temporada 2017/2018. Desenvolvido a partir de pesquisas cientÃficas e com a contribuição de especialistas em medicina esportiva, o avião deve acabar ou reduzir em muito com o estresse e problemas como jet lag, fuso horário, hipóxia, desidratação, alimentação inadequada, e até mesmo fobia de avião.
Tudo isso devido a grande tecnologia distribuÃda nas quatro áreas funcionais da aeronave: recuperação, com opções de equipamentos fisioterápicos; descanso e relaxamento – com poltronas que permitem viajar em posição horizontal, e gadgets biomédicos permitindo testes a qualquer momento do voo; treinamento, para estudo e análise da performance dos atletas em jogos e competições; area de estar, para acomodar a equipe administrativa. E mais. O SportJet tem uma série de outras tecnologias inovadoras. São elas:
Airband O primeiro dispositivo portátil do gênero, desenvolvido para monitorar as funções vitais durante o voo. Se seguir a informação gerada pelo gadget, o atleta receberá recomendações para seu maior conforto. A airband transmite as informações geradas para uma central, onde são analisadas por um especialista em adaptação.
Capsula de diagnóstico Aeroscan Também integrado à poltrona de repouso, este equipamento para diagnostico fornece acesso completo às funções corporais e também pode gerar informações para um detalhado relatório de recomendações.
Software Exclusivo Desenvolvido para o SportJet e sua necessidade de coletar informações após os testes realizados e direcionar em tempo real para a equipe médica informações relevantes.
A maior parte do avião pode ser customizada de acordo com o esporte praticado pela equipe ocupante. Não há nada confirmado do uso dessa tecnologia em outros jatos executivos, mas o desejo é certo, quem não gostaria?
